此案成為基隆首宗國民法官審理案件。

談多倫多基建速度：同樣以「多問題」見稱？TTC不僅在行車方面諸多問題、其建設方面也差不多，導致建設速度異常地慢、當中各種社會問題環環相扣他頂著哈佛學霸光環、幫家族企業起死回生，並深受年輕人喜愛，其堅持反獨裁、建立真民主的理念讓各界期待能為泰國帶來改變。

皮塔的父親在皮塔11歲時把他送到紐西蘭唸書，皮塔今年2月曾在一個泰國Youtube頻道中表示，他在紐西蘭唸書時只有3個電視頻道可以看，如果不是看肥皂劇，就只能看國會辯論，他因此在那時培養了對政治的興趣。例如修改俗稱冒犯君主罪的刑法112條，反對酒類飲料生產壟斷、修憲防止再有政變及支持同性戀、雙性戀、跨性別人士（LGBT）婚姻平權等政策，都受年輕世代歡迎。皮塔在2012年和泰國女演員丘堤瑪（Chutima Teepanat）結婚，2人育有一個今年7歲的女兒，不過皮塔和丘堤瑪已經在2019年離婚。立刻點擊免費加入會員。泰國眾議員共500席，參議員250席，要順利當選總理需要參眾議員750個席次過半的376個席次，由於親軍方的250名參議員意向不明，前進黨的聯盟若要保證讓聯盟推出的總理人選當選，仍需要67個席次，因此皮塔若要順利出任下屆總理，需要爭取更多的盟友。

5月15日傍晚，前進黨勝選並將和其他黨結盟組閣態勢明確，皮塔帶領著曼谷32位前進黨眾議員當選人以車隊掃街方式在老城區謝票，車隊從民主紀念碑出發，到曼谷市政府前停下，皮塔對著市府廣場前上千支持者表示：「 新的一天已經來臨，新的一天為泰國帶來希望和光明。留學期間一度因父親去世，返家接掌家族企業，協助負債累累的Agrifood公司起死回生，才回到美國繼續完成學業。在襲擊發生的前一天，中國政府要求塔利班政府注意中國駐喀布爾大使館的安全。

作為幾乎患有自然資源飢餓症的中國， 對開採阿富汗的礦產資源更有著極大的興趣。當然，威權主義的中國，花錢是不用考慮納稅人的利益的。還曾記得，去年12月12日，喀布爾市中心一家中國外交官經常光顧的中國人擁有的飯店遭到武裝襲擊，造成至少3名襲擊者死亡，21人受傷，其中包括兩名外國人。現為法國Ecole Universitaire de Management客座教授） 前段時間，北京的外交界興奮了好一陣子，可是好景不長，沒過幾天，本來跟由馬克宏（Emmanuel Macron）起頭的跟歐洲的熱鬧氣氛，沒想到卻被撒野的盧沙野攪渾了。

而東亞和南海的形勢也變得對北京愈加惡劣。他曾就讀於德國法蘭克福大學，並獲得哲學博士學位。

於是便希望將在俾路支省獲得的經驗用於阿富汗和中亞國家，計劃在這些國家開展類似的礦產開采項目。自2002年以來，中國公司一直在巴基斯坦的俾路支省從事採礦項目，這讓北京嘗到甜頭。文：張俊華（德籍華人政治學者，在德國生活三十餘年。其實，在獲得阿方的許諾時，北京心裡明白，即便在號稱「巴鐵」的巴基斯坦，也無法解決其中國人的安全問題，更不用說阿富汗。

當然，中共自己也明白，這裡成功的可能性並不大。中國的一帶一路項目的「大撒幣」已經撒了一兆多美元，而現在中國的經濟正是收褲帶的時候，所以這些項目的錢怎麼來還是個問題，更不用說，在阿富汗境內通往被中國看中的礦場的公路和鐵路也需要建起來，況且，強化安全措施，也需要一筆資金。在備受挫折的情況下，習近平領導下的外交部並不氣餒，他們把目光轉向了中亞和西亞。而自最近開始，北京似乎顯得更積極起來。

應該說，把中巴經濟走廊延伸到阿富汗，是個已經講了有幾年的老課題了。這樣，才出現了中共邀請中亞各國領袖到西安參加中國－中亞峰會的議程等，似乎是又一波的外交熱潮。

而且，不僅是所謂的恐怖主義將是中共投資的一塊心病，中方不顧社會效應的投資方式，造成當地民眾大規模的維權運動，也是必然的事。中國公民在那裡的人身安全並非能得到保證。

另一方面，中共用慣用的灰色地帶的方式，強迫周邊鄰國接受南中國海是中國內海的主張，沒想到現在卻偏偏碰上了菲律賓的小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）總統不服，並決定跟美國、澳洲等國合作，維護自己的海洋主權。很難想像，在菲美共同巡邏的情況下，中方今後在南中國海還能像以前那樣行事。2023年4月，阿富汗礦業和石油部表示，一家中國公司表示有興趣在該國的鋰礦中投資100億美元。瓜達爾的當地社區一直在抗議他們被排除在瓜達爾及其周圍的發展項目的利益之外。但即便如此，資金依然是個難題。於是，這次跟塔利班臨時政府的外交部長會談，再次敦促該政府加強反恐，對象包括巴基斯坦塔利班運動、東伊運在內。

巴基斯坦外交部在一份聲明中說，中國外交部長秦剛和他的巴基斯坦同行比拉瓦爾－布托－扎爾達里（Bilawal Bhutto Zardari）承諾就阿富汗的重建進程開展合作，包括將中巴經濟走廊帶到阿富汗。至於中巴經濟走廊更是他執政依賴的一個標誌項目。

此後曾執教於柏林自由大學等高校。理由之二：一帶一路是習近平自以為可以成功、應該成功的傑作。

但一直沒有實質性進展2023年1月，阿富汗政府與中國石油天然氣集團公司的子公司，簽署了其第一個來自阿姆河流域北部的全球石油生產合約。

而東亞和南海的形勢也變得對北京愈加惡劣。中國的一帶一路項目的「大撒幣」已經撒了一兆多美元，而現在中國的經濟正是收褲帶的時候，所以這些項目的錢怎麼來還是個問題，更不用說，在阿富汗境內通往被中國看中的礦場的公路和鐵路也需要建起來，況且，強化安全措施，也需要一筆資金。當然，中共自己也明白，這裡成功的可能性並不大。巴基斯坦外交部在一份聲明中說，中國外交部長秦剛和他的巴基斯坦同行比拉瓦爾－布托－扎爾達里（Bilawal Bhutto Zardari）承諾就阿富汗的重建進程開展合作，包括將中巴經濟走廊帶到阿富汗。

瓜達爾的當地社區一直在抗議他們被排除在瓜達爾及其周圍的發展項目的利益之外。但即便如此，資金依然是個難題。

自2002年以來，中國公司一直在巴基斯坦的俾路支省從事採礦項目，這讓北京嘗到甜頭。很難想像，在菲美共同巡邏的情況下，中方今後在南中國海還能像以前那樣行事。

難道中共能保證在阿富汗今後不出現這種抗議？ 「大撒幣」的時代已過 理論上來說，連接從喀布爾到中巴經濟走廊的鐵路和公路，因為距離不長，可行性不是太大問題。而塔利班政府這次也難得公開許下諾言，積極反恐。

而自最近開始，北京似乎顯得更積極起來。於是便希望將在俾路支省獲得的經驗用於阿富汗和中亞國家，計劃在這些國家開展類似的礦產開采項目。2023年4月，阿富汗礦業和石油部表示，一家中國公司表示有興趣在該國的鋰礦中投資100億美元。作為幾乎患有自然資源飢餓症的中國， 對開採阿富汗的礦產資源更有著極大的興趣。

誘力與現實 獲取自然資源固然是中國的所謂「一帶一路」的動力之一。但北京心裡明白，阿富汗畢竟是一個治理上失敗的國家（failed state）。

其實，在獲得阿方的許諾時，北京心裡明白，即便在號稱「巴鐵」的巴基斯坦，也無法解決其中國人的安全問題，更不用說阿富汗。此後曾執教於柏林自由大學等高校。

理由之二：一帶一路是習近平自以為可以成功、應該成功的傑作。去年，一場巴基斯坦群眾維權運動震撼港口城市瓜達爾。